Aanvullingen internet pagina's in Maart 2009:

Er zijn diverse pagina's van kleine aanpassingen voorzien. Verdere aanpassingen:

•  Spoor 0:
  * Spoor 0 pagina's vernieuwd, diverse nieuwe onderdelen leverbaar en extra transfers
  * Ombouwsets voor Lenz kolenwagens beschikbaar
  * Nieuwe ombowuset ketelwagen "Spiritus Bergen op Zoom" leverbaar
•  H0:
  * Nieuwe messing groentewagen NS "18 luiker" uit 1929 (zie "gesloten goederenwagens")
  * Nieuwe messing veewagen NS model 1928 (zie "gesloten goederenwagens")
  * nieuwe ombouwset voor Fleischmann / Sachsenmodelle ketelwagens "Spiritusfabriek bergen op Zoom" (zie ketelwagens)
  * Aanpassingen pagina's van de OmBC die komende zomer in productie gaat
  * Pagina's met los verkrijgbare onderdelen aangevuld

Nieuwsbrief Oktober 2008:

Download hier de gehele geprinte nieuwsbrief, 6 pagina's als PDF bestand. Let op: vrij groot bestand door de foto's, ca 2,5 mb. Het kan even duren voor het bestand is geladen!
Nieuwsbrief 2008 compleet

We hebben eventueel ook de geprinte nieuwsbrief in delen beschikbaar:

Nieuwsbrief pagina 1 - Materieel '36
Nieuwsbrief pagina 2 - omBC stroomlijn motorwagens
Nieuwsbrief pagina 3 en 4 - Locomotieven en goederenwagens
Nieuwsbrief pagina 5 - recent verschenen modellen (LNER 6000, plan E, conducteurswagen, onderlossers enz)

Nieuwsbrief pagina 6 - Aanvulblad voor catalogus 2007-2008 (losse onderdelen, was weggevallen in de genoemde catalogus)

Download HIER de prijslijst voor 2008-2009. Hiermee komen alle eerder vermelde prijzen te vervallen.
 

Nieuwsbrief 20 oktober 2008

Geachte modelbouwer,
Bij deze ontvangt u de eerste najaars nieuwsbrief van MK Modelbouwstudio's.

Het is al enige tijd vrij stil rondom nieuwe modellen en ontwikkelingen. De oorzaak hiervan is tijdgebrek. Dit komt voornamelijk door de doorlopende aflevering van de gebouwde NS Diesel 3 treinstellen. Tijd om extra uren te werken is er bijna niet, sinds de verhuizing zijn er nog vele kleine werkzaamheden die afmaakt moeten worden in en om huis. Het afbouwen van de treinstellen kost veel tijd en we zijn niet te snel tevreden... Gelukkig schiet het inmiddels aardig op en zal komend voorjaar eindelijk hele serie gebouwde DE 3 modellen uitgeleverd zijn.
Van de DE 3 bouwsets zullen nog 10 exemplaren worden gemaakt eind oktober, daarna is de kit niet langer leverbaar! De gebouwde modellen zijn eveneens bijna uitverkocht, na 1 december zullen hiervoor geen bestellingen meer worden aangenomen.
Op dat moment wordt enkel nog geleverd wat tot dan is besteld zodat we daarna tijd hebben voor het uitwerken en bouwen van andere modellen.

Nu de bouw van de treinstellen dus voorspoedig verloopt is er eindelijk weer ruimte om de vele aangekondigde modellen die soms al enkele jaren staan te wachten verder uit te werken. Tussen het tonen van een prototype en het daadwerkelijk kunnen leveren zit vaak een ruime tijd, al was het maar vanwege de levertijd van vele onderdelen en het opmaken van de bouwbeschrijving. Een exacte verschijningsdatum noemen is hierdoor zeer lastig. Indien een test etsplaat niet naar wens is schuift het model snel 12 weken op totdat weer een serie etsplaten wordt geleverd.

Eurospoor en de Nederlandse modelspoordagen te Rijswijk:
We zullen dit jaar aan beide beurzen deelnemen. Tevens wordt daarbij gedemonstreerd hoe u kunt solderen.
De voorbereidingen zijn dit jaar eerder gestart als voorheen wat een stuk minder stress gaf in huis. Totdat vorige week bleek dat een aantal zaken niet precies liepen zoals gepland...
Belangrijkste tegenvaller is het kwijt raken van de etstekeningen voor de order messing etswerk. Bij navraag omdat het etswerk wat lang weg bleef, bleek dat men helemaal geen tekeningen had ontvangen. Bij TGP post kon met aan het afschrift dat we hadden gekregen zien dat er een verkeerd zegel op is gegaan waarmee men niet kon nalopen waar e.e.a. zich bevind. Inmiddels is nog steeds niets boven water, ruim 3 weken na verzending.
Gevolg was dat het etswerk niet meer op tijd in huis zou kunnen zijn, ook als per direct nieuwe tekeningen werden toegstuurd. Enige optie was een spoed-etsing die enkel tegen dubbel tarief kan plaatsvinden. De onkosten lopen hiermee dusdanig op dat dit niet lonend is voor vele modellen. Om u toch enkele prototypes te kunnen tonen zijn enkele tekeningen opnieuw geprint en is een kleiner aantal etsplaten als voorgenomen besteld. Een klein aantal modellen is hierdoor op Eurospoor slechts zeer beperkt leverbaar, de meeste zijn gelukkig al ruimschoots op voorraad. A.s. maandag komen de nieuwe etsplaten binnen, de dagen daarna zullen hard nodig zijn om de prototypes van de mat '36, omBC, NS 4500 en NS goederenwagens op te kunnen bouwen en om alles te verpakken.
Voor de beurs te Rijswijk zal nogmaals een partij etswerk worden gemaakt, daar zullen alle modellen dan ook leverbaar zijn.
Voor beide beurzen geld: reserveren wordt op prijs gesteld en bespaart u wachttijd aan de stand!!!

Levertijden / verkrijgbaarheid:
Bepaalde modellen worden voortaan alleen nog op bestelling geproduceerd en geleverd. Ze zijn maar af en toe uit voorraad leverbaar en de levertijd kan daardoor oplopen tot enkele maanden. Dit betreft o.a. de NS plan E rijtuigen, de bouwset van de NS Diesel 3 en het spoor 0 programma. De meeste eerder verschenen modellen zijn inmiddels (compleet) uit voorraad leverbaar. Reserveren voor afhalen wordt zoals aangegeven op prijs gesteld! Voldoende leverbaar zijn daarmee de volgende modellen:
- NS Dg conducteurswagen - Nu vollop uit voorraad leverbaar!
- NS "Allan" kortgekoppelde onderlossers - Nu vollop uit voorraad leverbaar!
- LNER 6000 - De eerste elektrische NS locomotief
- De messing gesloten goederenwagens type CHD - Door de vele mogelijke versies wordt tevoren reserveren aangeraden!
- De tweeassige messing rijtuigen en de messing bagagewagens
- De vierassige rongenwagen m-152
- Tweeassige zandwagen m-131
- De kunststof goederenwagens k-20 en k-17

NS 4500 stoomlocomotief
In de eerste maanden van 2009 verschijnt de NS 4500 ombouwset. Een grotendeels afgebouwd prototype kunnen we u tonen op Eurospoor en Rijswijk!
Het model is voorzien van vele details voor de verschillende uitvoeringen. Als basis dient een Roco BR57 locomotief waarvan meerder versies zijn verschenen. Ook aan de binnenzijde blijken er twee versies in omloop te zijn. Om te voorkomen dat u enekele delen tekort komt (1 versie heeft minder tandwielen) zijn standaard extra onderdelen hiervoor bijgeleverd. Het model is geschikt voor modelbouwers met een basis bouwervaring van b.v. een messing goederenwagen uit ons programma.

NS 1000 stoomlocomotief
In de zomer van 2009 verschijnen de bouwsets van de NS 1000 stoomlocomotief. Enkele lastigere delen zijn al in ontwikkeling waaronder de in eigen beheer ontwikkelde wielen met rp25-88 profiel. De aandrijving is eveneens in ontwikkeling en wordt als kant en klaar onderdeel bij de kit bijgeleverd. Het model is van zeer veel fijne details voorzien en geschikt voor modelbouwers met een ruime ervaring in messing modelbouw. Gebouwde modellen zullen vanaf eind 2009 worden uitgeleverd.

NS OmBC en mat '36
Er zijn twee opvallende nieuwe modellen al nagenoeg productieklaar. Dit zijn de mat '36 elektrische treinstellen en de OmBC stroomlijn motorwagens.
Alle ervaringen die bij de NS diesel 3 zijn opgedaan zitten hierin verwerkt. Ten opzichte van dat model worden de nieuwe bouwsets geheel anders opgezet.
De basis wordt gevormd door voorgevormde messing kappen uit één geheel, voorzien van messing (!) neuzen. De bodemplaten met schorten zijn eveneens in messing etswerk uitgevoerd. De draaistellen zijn in messing opgebouwd met lagers en opgezetten kunststof detaileringsdelen. Het interieur is compleet aanwezig in kunststof. De ramen zijn zoals bij ons gebruikelijk, als losse raamframes uitgevoerd die na het spuiten van binnenuit worden aangebracht.
In de neuzen is direct rekening gehouden met plaatsing van Led's voor wisselende verlichting. De ramen zijn als lasergesneden kunststof ruitjes bijgeleverd en niet langer vacuum gevormd. De aandrijving bestaat uit een sterke Mashima motor direct op een aangedreven messing draaistel naar eigen ontwerp. Het model is voorbereid op digitaal gebruik en wisselende front- en sluitseinen.
De koppeling tussen de bakken is eveneens verbeterd en sterk vereenvoudigd en bovendien meteen voorzien van stroomdoorvoer voor wisselde verlichting voor digitaal gebruik (3 polen).

Kortom: beide modellen zijn uitgegroeid tot nagenoeg geheel messing modellen met alleen het interieur als kunststof delen.
Deze modellen laten zich eenvoudig bouwen en vereisen minder ervaring als voor de Diesel 3 het geval was. De prijzen zijn door het extra messing ets- en gietwerk ook wat gewijzigd. Bij de gebouwde modellen is de prijs meer toegenomen omdat de ervaring met de diesel 3 ons hebben geleerd dat vooral in het afwerken van de modellen meer tijd gaat zitten als verwacht.

NS 18 luiker goederenwagen en NS veewagens
Al een hele tijd achter de schermen in ontwikkeling is het model van de bekende NS "18 luiker" groentewagens waarvan NS er ca. 1000 liet bouwen vanaf 1928. Daarbij verschijnt ook het model van de afgeleide NS veewagens die op alle fronten gelijke afmetingen hadden. Een prototype kon helaas nog niet eerder worden getoond door een productiefout in de etstekeningen afgelopen zomer. Inmiddels is een nieuwe etsplaat onderweg en op Eurospoor kunnen we u de prototypes van beide modellen tonen! Het zijn beide geheel messing modellen met verende buffers, messing aspotten, opschriften enz. De bouwsets zullen leverbaar zijn op de Nederlandse Modelspoordagen te Rijswijk.

Overige goederenwagens
Er zullen een paar nieuwe modellen verschijnen die voornamelijk bestaan uit kleurenvarianten van bestaande modellen:

- Gesloten wagen type CHD in uitvoering als particuliere wagen voor de "Stoomweverij Nijverdal"
- Gesloten HSM standaardwagen als kaaswagens. Deze waren wit geschilderd en hadden geen roosters op de zijwand maar wel een ventilator op het dak.
- Gesloten HSM standaardwagen als viswagen voor C. Kuijten zoals deze dienst deden rond 1910 (alleen HSM uitvoering mogelijk).
- Koelwagen k-20 in uitvoering van de Cooperatieve Melk- en Suikerfabrieken te Bedum.

Transfersets:
Met de volgende transfersets kunt u zelf uw model ombouwen of verbeteren.
- Ombouwset Fleischmann of Sachsenmodelle ketelwagen als wagen voor de Gist en Spiritus Fabrieken te Bergen op Zoom
- Transfers NS 3700 model loco (ook alle randen en hoeken van o.a. tender, machinistenhuis enz). Geschikt voor de grasroene NS versie (tot '32) en standgroene NS versie ('32 tot '57)
- Transfers voor Roco CT demel wagens (tank transporters) om deze in oorspronkelijke uitvoering op te bouwen (begin jaren '50)
- Transfers voor Frans TEE treinstel zoals beschreven in Railhobby in 2008

Afplaktape:
Sinds enige tijd hebben we ook bijzonder fijne afplak tape in het assortiment. Deze tape komt uit de autoindustrie en is speciaal geschikt voor vrij aggresieve lakverven. De kleefkracht is goed maar niet overmating en laat geen lijmresten na. De randen zijn goed strak en de tape is wat rond te zetten. Werkt stukken beter dan de regelmatig gebruikte blauwe Scotsch tape en andere bekende merken!!
Per rol van 50 meter leverbaar in 25mm (E 6,50) en 50mm (E 10,50) breedte.

Messing veerpakketten:
Op verzoek zijn er sinds enige tijd ook losse messing veerpakketten van 11,4mm lengte (1 meter) leverbaar als etsplaatjes. De twee helften kunnen eenvoudig op elkaar worden gevouwen. Ze hebben dezelfde afmeting als de bekende kunststof veerpakketten met aspot uit de diverse bouwsets zoals de oudere rongenwagen m-150 en de schamelwagens. Met de losse messing aspotten, verende buffers en deze veerpakketten kunnen de liefhebbers deze modellen alsnog als geheel messing model opbouwen. Art. 625 a 3,- per 4 veerpaketten

Draaischijf 20 meter
De draaischijf is inmiddels ook nagenoeg productieklaar. De schijf wordt op dit moment aangepast voor directe inbouw van een speciale aandrijving die zeer langzaam draait, geschikt is voor digitaal enz. Zodra de afstemming gereed is gaat deze unieke Nederlandse draaischijf in productie. De brug bestaat uit messing etswerk en is als hand bediende schijf of geëlectrificeerde schijf op te bouwen. De kuil bestaat uit kunststof gietwerk in één geheel. Op Eurospoor kunnen we u een aangedreven handmonster tonen!

Spoor 0:
De vierassige rongenwagens zijn inmiddels alle compleet uitgeleverd. Nabestellingen zijn nog beperkt mogelijk. De tweeassige AB rijtuigen zijn ook nagenoeg allemaal geleverd. Zodra vanuit O-scale models diverse onderdelen in huis zijn worden de laatste spullen hiervoor nageleverd.
De tweeassige rijtuigen zijn enkel op bestelling leverbaar en doorgaans niet op voorraad. Voor spoor 0 worden voortaan de bestelde modellen eens per half jaar verzameld en geproduceerd. Levertijd kan hierdoor soms oplopen.
De losse spaakwielen zijn voorlopig uit het assortiment door toeleverings problemen. Voor de schijfwielen is een andere leverancier gevonden die deze wielen voortaan met een fijner wielprofiel levert.
Voor spoor 0 zal op Rijswijk een nieuwe catalogus verschijnen met daarin enkele concrete vooraankondigingen voor eind 2009.
 

 

Nieuwsbrief April 2008:

Geachte modelbouwer,

 

Bij deze ontvangt u de nieuwsbrief van MK Modelbouwstudio's. Als belangrijkste nieuws op dit moment ons verhuisbericht!

 

Het nieuwe adres is:

Hoogstraat 36   5258 BD  Berlicum

Email en telefoonnummer blijven gelijk.

 

Verhuizing

Deze verhuizing heeft voor een flinke vertraging gezorgd in de voorgenomen planning van januari. De vorige woning stond al ruime tijd te koop en was vrij onverwacht verkocht met als voorwaarde een zeer korte oplevertermijn. De verhuizing maakte het ook noodzakelijk de hele werkplaats in te pakken en meteen op te ruimen. De nieuwe woning heeft wat minder ruimte ter beschikking als werkplaats en voor magazijnruimte zodat er eens goed schoon schip moest worden gemaakt. Het is vrij omvangrijk wat er in 10 jaar zo'n beetje wordt verzameld en alvorens alles eens was ingepakt was ik twee volle weken en 300kg afval verder...

Door de verhuizing zijn we 6 weken geheel gesloten geweest om enkele verbouwingen uit te voeren en meteen een nieuwe werkplaats in te richten.

De nieuwe werkplaats is speciaal voor productie van gebouwde modellen ingericht zodat er efficienter gewerkt kan worden.

 

Etswerk

Sinds eind vorig jaar hebben we een nieuwe etsfirma omdat de vorige was opgehouden. Inmiddels is de kwaliteit stabiel en bijzonder goed te noemen na wat opstart onduidelijkheden. De eerste keer kon men nog werken met platen van 32cm breedte zoals bij de vorige etser omdat men nog een partij bredere platen in voorraad had. Nu is dit helaas niet meer mogelijk tenzij flink meer wordt betaald en dient de plaatbreedte voortaan 29cm te zijn.

Dit komt er op neer dat bijna elke etstekening herzien moet worden, ofwel het bijna helemaal opnieuw indelen van alle etsplaten. Het grootste deel is eind januari al gedaan, nu moeten nog de laatste platen worden bijgewerkt. Hierdoor kunnen soms de bestaande modellen even niet goed leverbaar zijn.

 

Diesel 3

Zodra het etswerk binnen is en alle bestelde bouwsets zijn verstuurd gaan we weer verder met de productie van de gebouwde diesel 3 modellen. Er liggen een paar treinstellen rijvaardig en spuitklaar gereed. Zodra het afronden van de hiervoor genoemde modellen is afgerond gaan we tot aan de zomer enkel nog gebouwde modellen van de DE3 leveren. Degene die een gebouwd DE3 treinstel hebben besteld ontvangen hiervoor komende week per post een bericht met meer informatie.

 

Beurzen:

We zijn niet op Rail 2008 en de afgelopen twee beurzen te Houten geweest. Reden is ook hier de verhuizing. Alles stond nog ingepakt en de PC was nog niet aangesloten. Wel ben ik prive twee dagen bij de stand van Dwangrail (www.dwangrail.nl) aan het knutselen geweest aan de messing hijskranen voor de modelbaan Frotterdam. Wellicht dat deze later eens als kit verschijnen als er interesse zou zijn...

Komende beurzen in Houten en op Eurospoor in het najaar zijn we weer gewoon aanwezig.

 

E-mail

Iedereen die een e-mail heeft gestuurd vanaf februari: u krijgt nog antwoord!

We hadden al voor de verhuizing wat achterstand maar vanaf de 3e week van februari lag de internet verbinding eruit tot vorige week. Er staan nu meer dan 200 onbeantwoorde e-mails te wachten en u zult begrijpen dat het beantwoorden ook een behoorlijke tijd in beslag zal nemen. We willen u vragen daarom geduldig te zijn, ook als uw e-mail nu door u gestuurd is als "spoed" enz. We werken ze op volgorde af van oudste mail eerst.

 

Tot slot

We gaan nu stapgewijs de hiervoor genoemde zaken afronden zodat deze achter de rug zijn. Daarna wordt er tot de hele serie is uitgeleverd alleen aan de Diesel 3 treinstellen gewerkt. Tegen het einde van de zomer van dit jaar dienen alle aanbetaalde stellen te zijn geleverd.

De ontwikkelingen van de andere (nieuwe) modellen ligt tot dan zo goed als stil om daarna tot aan het najaar enkel de tijd in nieuwe modellen te gaan steken. In het najaar zijn we dan weer te vinden op de beurs Eurospoor waar we u deze nieuwe modellen zullen tonen. Precies welke dat zijn kunt u grotendeels wel inschatten op basis van onze vooraankondigingen maar wellicht zitten er dan ook wat leuke verassingen bij.

 

Veel modelbouwplezier en bedankt voor uw geduld,