Statiefoto van een NS 1300 rond 1930
Statiefoto van een NS 1300 rond 1930
Onderstaande twee foto's van de NS 1475 met tenderkap. Zowel de foto's als
het model zijn gemaakt door Lokwerkstatt_Drg.
In de onderstaande uitvoering deden de NBDS machines dienst vanaf ca 1913. Daarvoor waren ze donkergroen geschilderd. Model gebouwd door MK Modelbouwstudio's in 1996, foto Len de Vries. Dit model heeft intussen al vele uren dienst gedaan op de modelbaan "Zevensloten".
Deze serie is de grootste serie stoomlocomotieven die er voor de NS zijn gebouwd. In totaal 179 locomotieven. Ze werden opgevolgd door de NS serie 1700, welke een voortzetting van deze serie was, echter met een groter vermogen en een draaistel i.p.v. een loopas voorop. De locomotieven hebben in haast elk depot dienst gedaan en zijn in heel Nederland in dienst geweest.
Dit model is helaas uitverkocht (max. oplage 50 stuks) er verschijnt echter over enkele jaren nog wel een SPOOR 0 model van deze machines. Zie daarvoor het spoor 0 programma.Staatsspoor serie 301-475 (na 1921 NS 1301-1475)
In de afgebeelde uitvoering werden de locomotieven geleverd aan de SS tussen
1880 en 1895. Ze waren de eerste S.S. locomotieven in de nieuwe lichtgroene
kleur en kregen daardoor de bijnaam "Grote Groenen". Ze waren voor de
sneltreindienst ontworpen maar ze bleken ook voor de goederendienst zeer
geschikt te zijn. Er werd 15 jaar lang geen ander type locomotieven door de SS
besteld (op rangeerlocomotieven na). In totaal werden er 175 locomotieven voor
de SS gebouwd en 3 voor de N.B.D.S. (no. 6,7,11).
NS serie 1301-1479
In deze uitvoering heeft een groot deel van de serie haar laatste jaren
gereden. Daarbij waren ze voorzien van een tenderkap en een extra zandstrooier.
Dit voor de rangeer- en lokaaldienst waar veel machines vanaf 1930 in terecht
kwamen. De laatste werden in 1939 buiten dienst gesteld. Alleen de N.S. 1326 (ex
S.S. 327) is van deze serie bewaard gebleven en is in originele lichtgroene
uitvoering te zien in het Spoorwegmuseum te Utrecht.
N.B.D.S. serie 6,7,11
De Noord Brabant Duitse Spoorwegmaatschappij (N.B.D.S.) had eerst een aantal
S.S. locomotieven als proef gehuurd. Deze bevielen ook daar zo goed dat er een
drietal van deze locomotieven werden aangeschaft. Deze waren op kleine details
na gelijk aan de laatste levering aan de S.S. Ook deze hadden b.v. schuifruiten
in het machinistenhuis. De locomotieven waren oorspronkelijk donkergroen met
zwarte biezen op de hoeken. Daarbinnen was een brede witte en een smalle rode
bies geschilderd. Na de introductie van de "Blauwe Brabanders" (NS
serie 3500) in 1907, werden ook deze locomotieven vanaf 1909 donkerblauw
geschilderd.